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Abstract
WWlrkungsweise von Ma8nahmen zur Beeinflussung Entwicklungsll.ndern - dargestellt am Beispiel ’YIIrkehrs in Xgypten.•
des Modal-Split in des Personenfern-
Die Bewaltigung der gegenwartigen und zukUnftig zu erwartenden Ver¬kehrsprobleme in Entwicklungslandern ist eine groBe Herausforderung nicht nur fUr Wissenschaftler sondern auch fUr die Verkehrsunterneh¬men. Dabei darf nicht vergessen werden, wie komplex die Wirtschafts¬situationen dieser Lander sind.
Unter dem Zwang, die knappen finanziellen Ressourcen optimal einzu¬setzen, wurden die Investitionen in den offentlichen Verkehr reduziert.
ein mangelhaftes offentliches Personenverkehrssystem (RUckstandigkeit des StraBen- bzw. Schienennetzes und ein geringes 6ffentliches Verkehrsangebot), das die Personenverkehrsnachfrage nicht ausreichend abdeeken kann. Diese Situation begUnstigte die pri¬vaten Verkehrsunternehmer <Sammeltaxiunternehmerl, die in den Per¬sonenverkehrsmarkt mit besseren Leistungen eingetreten sind. Der
der Verkehrsinfrastruktur kann nieht mit dem standig waeh¬Sammeltaxiverkehr den Sehritt halten. Dies fUhrt zu Storun¬gen des Verkehrsflusses und sehadigt die Umwelt nicht unerheblieh.
Diese Arbeit zeigt Mogliehkeiten zur Verbesserung des Personenfern¬verkehrs in Agypten au£. Zu diesem Zweek wurden in dieser Arbeit die Bevolkerungs- und Siedlungsstruktur sowie das Verkehrsangebot in Agypten analysiert. AnsehlieBend wlIrde das Verkehrssystem bewertet.
.FUr die Verbesserung des Personenfernverkehrs in Agypten wird ein MaBnahmenkatalog fUr kurz- und langfristige PlanungsmaBnahmen vorgesehlagen.
Zur Quantifizierung der Verkehrsnaehfrage bei versehiedenen Verbesse¬rungen wurde hier ein maBnahmenempfindliehes Naehfragemodell ent¬wiekelt. Dieses Modell ist der Gruppe der okonometrisehen Verkehrs¬naehfragemodelle zuzuordnen. AbsehlieBend wurden die Wirkungen der PlanungsmaBnahmen bewertet lInd geeignete MaBnahmen ausgewahlt.