الفهرس 
الإطار النظري للدراسةيوجد فقط 14 صفحة متاحة للعرض العام
 |  | from | 197 |  |  |
| | | from | 197 | | |
المستخلص
تمثؿ السياحة في مصر أحد الركائز اليامة في الاقتصاد القومي، ويعد النقؿ بكافة وسائمو البرية
والبحرية والجوية أحد أى المكونات الأساسية لممنتج السياحي المصري، فمف الضر و ري أف تيت كافة
الييئات المعنية بالسياحة بوسائؿ النقؿ باعتبا رىا عنصر حيوي في البرنامج السياحي، وتعد السكؾ
الحديدية المصرية أحد أى وسائؿ نقؿ الركاب في مصر والتي تساى بنسبة ضئيمة في المنتج السياحي
المصري فميس ىناؾ إلا الشركة الوطنية لمخدمات الفندقية وادارة عربات النو السياحية التي تقد خدمات
سياحية خاصة بالسكؾ الحديدية وذلؾ لأف منظومة السكؾ الحديدية المصرية عانت مف إىماؿ عمى كافة
المستويات الفنية والتقنية ونقص عوامؿ الأماف الأمر الذي أدي إلى كثرة الحوادث الجسيمة التي أودت
بحياة الكثير مف الأشخاص، بالإضافة إلى عد الاىتما بتطوير محطاتيا وعرباتيا و اشا ا رتيا لاستخداميا
لأغ ا رض سياحية واضافة أحدث الأساليب الحديثة سواءً عمى مستوي تنمية قد ا رت العامميف بيا أو إضافة
أحدث التطو ا رت المرتبطة بعوامؿ الأماف والسرعة وتطوير طرؽ حجز التذاكر خاصة المتعمقة بالسياحة
وكذلؾ صعوبة الحصوؿ عمى المعمومات المتعمقة بالسكؾ الحديدية، كؿ تمؾ الأمور أدت بشكؿ واضح
إلى الابتعاد عف استخداميا لأغ ا رض سياحية مما كوف صورة ذىنية سمبية سيئة لدي المصرييف والأجانب
وذلؾ لأف السياحة ترتبط بالدرجة الأولى إلى توافر عنصر الأماف في كافة الأماكف والوسائؿ التي
يستخدميا السائح ومدى تطورىا وسيولة استخداميا والوصوؿ إلييا، كما أنو ليس ىناؾ توجو واضح لدى
الجيات المعنية بالسياحة لاستخداميا لأغ ا رض النقؿ السياحي.