الفهرس 
Behavior of Asphalt Mixes Modified with Steel Fiber and Slag
INTRODUCTIONOnly 14 pages are availabe for public view
 |  | from | 86 |  |  |
| | | from | 86 | | |
Abstract
يدرس هذا البحث تأثير خبث الصلب (SS) على خصائص خلطات الإسفلت الساخن (HMA) كمادة مالئة للفراغات في الخلطة
الاسفلتية وكمادة معدنية بدلا ا من غبار الحجر الجير ي (LD) بنسب معينة.
أربعة خلطات HMA بمحتويات مختلفة من SS ، وهي 25 - % 50 - % 75 - % 100 % من وزن المادة التي تملأ الفراغا ت
كنسبة 5 % من وزن العينة للخلطة الاسفلتية .
تم تحضير النسب للخلطة الاسفلتية باستخدام طريقة تصميم خلطة مارشال لخليط السطح (MIX 4C)
تم عمل تدرج حبيبي للركام وايضا لكل من ) SS ( و ) LD ( بالنسب المختلفة من الخلطة الاسفلتية . تم عمل اختبارات على
الاسفلت .
ومنها تم حساب مقدار الثبات والتدفق والوزن النوعي وتم ايجاد قيمة الاسفلت المثلى للخلطة الاسفلتية وهي 5.1 % من الخلطة
الاسفلتية
حيث تم استخدام القيمة المثلى للاسفلت الناتجة ف ي الخلطات الاسفلتية التي يتم عليها الاختبار. حيث يوجد لدينا خلط ة اسفلتية
مرجعية اساسية والخلطات المقارنة لها باضاف ة خبث المعادن بنسب مختلفة وذلك لتحقيق افضل خلط ة اسفلتية من الثبات .
اتضح م ن التجار ب عل ى الخلطات الاسفلتية تطور في الثبات حيث زا د الثبات ف ي الخلط ة الاسفلتية التي تحتوي على نسب ة 100 %
من قيمة المادة المضافة للخلطة الاسفلتية بمقدار 15 % عن قيمة الثبات للخلطة الاساسية المرجعية .
وباستخدام تجربة العجلة الترددي ة اتضح ان التخدد اصبح اق ل بنسبة 38 % عن اداء الخلطة الاسفلتية ولكن التدفق لم يتغير عن قيمته من الخلطة الاسفلتية المرجعيه .
وبعمل اختبار الفقد في الثبات كان الفقد في الثبات للخلط ة الاسفلتية المقارنة اكبر من فقد الثبات للخلطة المرجعية الاساسيه ولكن تظل النسبة في حدود المسموح لها اقل من 25%